über 3,5 t
KEP mit E-Transportern
Elektro-Transporter sind durch die Batterie schwerer. Ab einer zulässigen Gesamtmasse von über 3,5 t brauchen Sie eine Erlaubnis.
Externer Verkehrsleiter · Mönchengladbach
Ihre Güterkraftverkehrslizenz –ohne eigene Prüfung.
Als externer Verkehrsleiter stelle ich die fachliche Eignung für Ihr Unternehmen. 20 Jahre Erfahrung, persönlich betreut, direkt aus Mönchengladbach.
20 Jahre PraxisKraftverkehrsmeisterBKF-AusbilderRegional vor Ort
Die Pflicht
Ohne Verkehrsleiter keine Erlaubnis.
Wer gewerblich Güter transportiert, braucht bei Fahrzeugen über 3,5 t eine Erlaubnis nach § 3 GüKG, im Grenzverkehr schon über 2,5 t die EU-Lizenz. Voraussetzung ist immer ein Verkehrsleiter mit nachgewiesener Fachkunde.
Die Fachkundeprüfung bei der IHK ist anspruchsvoll und kostet Monate an Vorbereitung. Mit mir als externem Verkehrsleiter sparen Sie sich diesen Weg und können sofort mit dem Antrag starten.
Meine Aufgaben
- Erlaubnisantrag vorbereiten und begleiten
- Disposition und Einsatzplanung im Blick
- Kontrolle von Lenk- und Ruhezeiten und Fahrerkarten
- Instandhaltung der Fahrzeuge überwachen
- Pflichtunterweisungen und Fahrerschulungen
- Ansprechpartner bei Kontrollen und Behörden
Für wen
Typische Fälle.
Lkw
Umstieg auf Lkw
Sie wachsen und wollen größere Fahrzeuge einsetzen. Ich sorge dafür, dass die Erlaubnis von Anfang an steht.
über 2,5 t
Grenzverkehr
Seit Mai 2022 brauchen auch Transporter über 2,5 t für Fahrten ins Ausland die EU-Lizenz.
Warum LCC
Erfahrung, die bei Kontrollen zählt.
Lizenz ohne eigene Prüfung
Sie brauchen keine Fachkundeprüfung. Sie fahren los, statt monatelang zu lernen.
20 Jahre Praxis
Kraftverkehrsmeister (Industriemeister Kraftverkehr). Ich kenne die Gesetze und weiß, worauf es bei Kontrollen ankommt.
Alles aus einer Hand
Erlaubnisantrag, laufende Pflichten wie Lenk- und Ruhezeiten, Fahrerkarten und Unterweisungen, dazu Fahrerschulung durch einen erfahrenen BKF-Ausbilder.
Regional und vernetzt
Direkt aus Mönchengladbach, schnell vor Ort. Dazu Kontakte in Logistik und KEP, von denen Sie profitieren.
Häufige Fragen
Gut zu wissen.
Was ist ein externer Verkehrsleiter?
Jedes Unternehmen im gewerblichen Güterkraftverkehr braucht einen Verkehrsleiter mit nachgewiesener Fachkunde. Hat im Unternehmen niemand diese Fachkunde, kann per Vertrag eine externe Person benannt werden (Art. 4 Abs. 2 VO (EG) 1071/2009). Sie wird in der Erlaubnis eingetragen und leitet die Verkehrstätigkeiten tatsächlich und dauerhaft.
Muss ich dann selbst eine Fachkundeprüfung machen?
Nein. Die Fachkunde bringe ich als Ihr externer Verkehrsleiter mit. Sie können losfahren, statt monatelang für die Prüfung zu lernen.
Ab wann brauche ich eine Erlaubnis oder EU-Lizenz?
Im gewerblichen Güterkraftverkehr innerhalb Deutschlands ab mehr als 3,5 t zulässiger Gesamtmasse (§ 3 GüKG). Für grenzüberschreitende Fahrten gilt seit dem 21. Mai 2022 schon ab mehr als 2,5 t die EU-Lizenz. Ihren Fall können Sie mit dem Lizenz-Check auf der Startseite in drei Klicks prüfen.
Für wen lohnt sich ein externer Verkehrsleiter?
Typische Fälle sind KEP-Dienste mit E-Transportern über 3,5 t, Unternehmen, die auf Lkw umsteigen, und Transportunternehmen im Grenzverkehr mit Fahrzeugen über 2,5 t.
Wie viele Unternehmen darf ein externer Verkehrsleiter betreuen?
Gesetzlich höchstens 4 Unternehmen mit zusammen 50 Fahrzeugen. Aktuell habe ich noch Kapazität frei.
Was kostet ein externer Verkehrsleiter?
Das hängt von der Zahl und Größe Ihrer Fahrzeuge ab. Sie erhalten nach dem Erstgespräch ein individuelles Angebot.
Was bleibt meine Aufgabe als Unternehmer?
Sie führen Ihr Unternehmen weiter selbst. Ich leite die Verkehrstätigkeiten, kontrolliere und dokumentiere. Wir stimmen uns regelmäßig ab, damit Sie bei Kontrollen sicher aufgestellt sind.
Sprechen wir über Ihr Unternehmen.
Ein externer Verkehrsleiter darf gesetzlich höchstens 4 Unternehmen mit zusammen 50 Fahrzeugen betreuen. Aktuell habe ich noch Kapazität frei.